高尔夫GTI长安引力系列新品 日内瓦车展必看新车

2022年8月22日 by 没有评论

目前距离日内瓦车展仅剩不到一周的时间,此前还一度传出车展取消的谣言。看大家这么热衷传谣,也能从侧面看出日内瓦车展的关注度。

上周小编为大家盘点了日内瓦车展即将发布的重点豪华品牌汽车,本篇文章将为大家带来近期颇受关注的其他几款热门车型,以及中国品牌的两款新车。

本次车展,大众品牌的最大诚意就是全新一代高尔夫)GTI/GTD的发布了,作为“小钢炮”的代言人,在车迷心里,GTI才是真正的高尔夫。预期未来第八代的GTI车型也会进行国产。由于柴油发动机成本低廉,GTD在欧洲市场还是非常受到欢迎。

近日,大众官方发布了高尔夫GTI/GTD的预告图,可以看出新车前脸在普通版设计的基础上,中央饰条和大灯灯腔均采用了熏黑处理,大尺寸的前进气格栅为网状设计,并在格栅内部嵌入了5颗LED光源,贯穿两侧车灯的LED灯带下方设有GTI/GTD标识。

此前高尔夫GTI也透出路试谍照,新车将会采用新的运动外观套件,前后包围、运动轮毂、红色卡钳、双边单出圆形带镀铬装饰条的排气孔设计,均与普通版不同。

内饰方面,高尔夫GIT/GTD预期与普通版第八代高尔夫相似,采用全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车将是首批可以通过Car2X与其他车辆进行互联的紧凑级轿车,同时新车还将配备DCC自适应底盘控制系统、TravelAssist巡航辅助系统,提高新车的智能化水平。

动力方面,预期全新高尔夫GTI将继续搭载2.0T汽油发动机,最大功率245马力;全新高尔夫GTD将搭载2.0T柴油发动机,最大功率200马力。传统或将匹配6速手动或7速双离合变速箱。

本周一,长安汽车正式确认新的“UNI”产品序列中文名为“引力”,而本次日内瓦车展即将上市的首款新车UNI-T车型的中文名预期在发布会现场公布,新车或将于6月正式在国内上市。

外观方面,新车的整体设计都非常重视未来感和科技感,新车前格栅采用了无边界的发散式造型设计,与凌厉的S型分体式大灯组相搭配,非常具有辨识度。

车身尺寸方面,根据此前申报信息来看,新车长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,定位为紧凑型SUV。

从侧面看,新车采用了双腰线设计,与旋风式轮毂相搭配,效果动感。新车的车顶同样采用了无边界的设计理念,透明的设计模糊了车顶与天窗的边界,拥有更大的采光面积。新车尾部采用了双边双出的排气设计,牌照区域为倒梯形,增加了尾部的层次感。

动力方面,从此前申报图来看,新车预期搭载型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为180马力(132kW),最大扭矩约265Nm,另外还将搭载全新蓝鲸2.0T发动机。新车将满足国六排放标准,百公里综合油耗6.8L。同时,官方还为该车提供225/60R17、225/55R19、245/45R20三种版本轮圈尺寸供消费者选择。

上周,爱驰也发布了旗下第二款车型——爱驰U6 ion的设计图。新车定位跨界轿跑SUV,与兄弟车型爱驰U5)同样出自MAS平台,新车将在日内瓦国际车展期间进行全球首秀。

从设计图来看,爱驰U6 ion仍然采用家族式设计,前脸使用大面积的封闭式造型,两侧采用黑色C型对称设计,由不规则大灯组和黑色网状装饰组成,与银色的车身颜色对比强烈,造成具有高辨识度的视觉冲击感。

从背部看,新车采用轿跑风格强烈的溜背式造型及断层式腰线设计,配合大尺寸的轮圈和隐藏式门把手,科技感运动感十足。后包围线条凌厉,没有采用圆润的造型而是有更多棱角。

内饰动力方面,官方未透露新车更多消息,更多详情将于3月3日晚8点发布,届时请留意。

现代品牌于上周先后发布了全新一代两厢小型车i20的外观官图和内饰预告图。

外观方面,全新现代i20采用六边形大嘴效果的网格式中网设计,两侧配有三角形的通风口,前大灯与中网相连,营造出运动的风格。车身采用双色设计,顶部为黑色,所有也有流行的悬浮车顶的效果。侧面来看,车身视觉重心较低,更加凸显运动风格,车窗底部配备了银色的镀铬装饰条,轮圈同样采用双色设计。新车尾部采用分叉三角形尾灯,搭配贯穿双侧尾灯的红色灯带,另外拥有底部扰流板。

内饰方面,全新现代i20采用了悬浮式的中控屏幕以及全液晶仪表盘,中控台采用分层式设计,下方的按钮区域向外突出。从中控到副驾车门贯通式的百叶窗效果出风口设计很有特色,是新车的一大亮点,车门内部预期会采用与外观同色的装饰条。

动力方面,官方暂未公布确认消息。参考现款现代i20,新车可能搭载1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机以及1.1T、1.4T柴油发动机。此外还有可能有高性能版和新能源版车型。高性能版或将搭载1.6T发动机,最大功率200马力。

起亚品牌本月已经公布了全新索兰托的外观、内饰官图,并公布了新车的尺寸参数与动力信息。新车将于日内瓦车展正式亮相,并有望引进国内市场。

外观方面,全新索兰托依然保持了非常硬朗的家族式设计,但是新的前脸采用了全新的LED大灯与中网一体化设计。车尾部分,新车的尾灯为纵向排列的分体式设计,拥有自身的特色。车身尺寸方面,全新索兰托长宽高分别为4810*1900*1700mm,轴距2815mm。与现款车型相比,长度增加10mm,宽度增加10mm,轴距增加35mm。新车将提供第二排独立座椅的6座车型。

内饰方面,全新索兰托采用双色设计,门板、座椅、方向盘内侧和中控下部采用同色浅色设计,上半部分为黑色,接缝部分采用金属色装饰条,提升了内饰的高档感。新车配备12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏,从图片来看,中控区域的物理按键仍然不少。新车将搭载更新的娱乐系统和驾驶无助系统,同时采用了旋钮式的换挡机构。

动力方面,全新索兰托提供1.6T混动系统、2.5T汽油发动机及2.2T柴油发动机三种动力选择,插电混动版本预期也将于年内发布。其中1.6T最大功率220马力(162kW),最大扭矩350Nm;2.5T最大功率277马力(204kW),最大扭矩421Nm;2.2T最大功率19马力(146kW),最大扭矩440Nm。传动匹配8速双离合变速箱。

最后一款是2月25日刚刚发布官图的大众途锐R,新车首次采用插电式混合动力,当电池充满电时,途锐R可以全电动E模式行驶。

外观方面,途锐R配备R系列车身套件,如前格栅、前保险杠、外后视镜、车窗等车身多处的熏黑装饰条,20英寸多幅熏黑运动式轮圈,侧翼子板R标识等。车尾方面,途锐R用“R”取代了原本的“TOUAREG”车标,右侧增加eHYBRID标识,彰显混动身份。

内饰方面,途锐R采用与现款途锐相同的12英寸液晶仪表及15英寸中控屏,在方向盘、座椅头枕、门沿、脚垫等细节上均带有“R”标识,与普通版做区分。新车配备智能辅助驾驶系统,全时速使用。

动力方面,途锐R搭载3.0TV6发动机和电机组成的混动系统,发动机最大功率340马力,电机最大功率136马力,综合最大功率462马力,最大扭矩700Nm,电池容量14.1kWh,传动匹配8速自动变速箱。新车搭载4MOTION四驱系统,最高时速250KM/h。

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